技侦部门继续追踪着那辆宝马M3的行踪。

       他们发现，在从南滨路临检处离开后，该车继续沿南滨路向东行驶了两公里后，便从一个路口离开，拐上了另一条通往南屏山的盘山路。

       位于雾江市江南区的南屏山其实是一条山脉的统称，由数十座大大小小的山峰组成，沿长江南岸绵延几十公里。而这条盘山路则是通往南屏山主峰森林公园的。

       之后该车到达南屏山森林公园后门的附近，也就是之前提到信号消失的地方，那三条短信也是在此处发出的，那部手机在此发出短信之后便被某种措施屏蔽了信号。从此处起，技侦部门便失去了手机信号的参照，接下来的车辆追踪工作变得比较困难。

       事实上，从信号消失点查看附近视频的工作，是早在确定信号消失点之时便已展开了，这部分工作与查看贾婷出门之后的沿途视频，以及程副队带人查看信号消失点这些工作是同步进行的。

       但这部分工作一直进展缓慢，主要是没有了手机信号的辅佐，遇到岔路，就需要扩大搜索范围，调看附近更多的监控来寻找该车的行踪。工作量变得很大，进度也变得非常缓慢。不过在技侦部门的努力下，最终还是一次又一次地捕捉到了这辆车的身影，并确定了它的最终去向。

       他们发现，这辆车从信号消失处开始，路线就开始变幻多端。先是在山上那些监控很少、岔路很多的道路穿梭，下山后，又多次进入那种监控不完善、背街小巷又四通八达的老城区中穿行。有些路段甚至是关灯行驶，而棕色的车身在在夜间又极不醒目。

       窜出老城区后，中途又几次改变行驶方向，然后通过南城立交驶入江南区的通江大道往东行驶。

       和南滨路的走向一样，南屏山后的这条通江大道也是东西走向，虽然起点远离江边，但因为长江在前面一段拐了个弯，由向东变成了向东南方向，所以这条大道最终也是通往江边，因此而得名。

       此车沿通江大道行驶二十多公里后，到达了长江边的峡江镇。这里已经是江南区的偏远地带，也是江南区最东端的位置。长江在拐弯折向东南后，江面先是收窄穿过了两岸陡峭的银锣峡，然后冲出峡口后形成一段宽阔的江面。这段宽阔的江面上有一座长江上游最大的岛屿——阳洲岛。该岛形似一个橄榄，东西长约4公里，南北宽约1至2公里，总面积有约7平方公里。岛距长江北岸较远，距南岸则较近，岛的西南端有一座长五百多米的大桥与长江南岸相连。

       峡江镇这里的沿江地带已经没有之前市区那种繁华的滨江路，但也有一条老的沿江公路，可以一直沿这条老路往下游方向通往市外，还可以在行驶几公里后通过立交进入环城高速，然后可以借助四通八达的高速路网通往任何方向。

       正当大家都以为这辆车会继续沿江逃窜或进入高速路网的时候，令人惊讶的事情却发生了。

       宝马M3竟然通过唯一与阳洲岛连接的那座大桥，直接驶入了江中的阳洲岛。

       之后，技侦部门将时间快进，直到监控时间与现实时间同步，都始终未见这辆车再从大桥驶出，而这座小岛上并没有能吊装车辆的货运码头，更没有能够让车辆直接登船的滚装码头，这就说明，这辆车进入之后直到现在都应该仍在岛上。

       同时，技侦部门还告知专案组一个坏消息和一个好消息。

       坏消息是，阳洲岛上目前没有他们能够调取的公共监控。岛上虽然设有行政村，但因为政府很快就要对全岛进行开发建设，加上很多老居民因为生活不便早已经搬离，因此为了避免浪费投资，原本计划是在开发建设完成之后再设置公共监控系统。

       好消息则是，正是由于岛上目前比较荒凉，常住居民很少，所以桥头的监控显示，从这辆车上岛之后，没有其他车辆驶入，只有一辆无顶棚的正三轮货运摩托车和一辆踏板摩托车驶出。正三轮摩托车驾驶者是一名身材臃肿的大爷，而后货箱是空的；踏板摩托车的驾驶者为一名年轻男性，后座也没有载人。也就是说，直到目前为止，出来的车辆没有可以藏匿人员的条件，而骑行者也都不符合邬德利或贾婷的外貌特征。另外，这期间没有人步行通过大桥。

       听到这个振奋人心的消息，专案组成员都很兴奋。司薇立即联系当地派出所先调集力量封锁大桥。

       所谓封锁，当然不能做得太过明显。司薇指示他们的具体方法是：由四名便衣警员分别驾驶两辆民用牌照的汽车，其中一辆车故意在桥上掉头来制造一起轻微擦挂的“车祸”，然后装作相互争执而不撤现场，以此封死桥面的道路，这过程中还要注意观察桥面是否有行人通过。直到专案组和分局刑警队赶到现场。

       之后，司薇原本准备亲自带队赶过去，但程副队却建议她坐镇局里协调指挥，反正已是瓮中捉鳖了，自己先带队过去接管现场、摸清情况。刘局也是这个意思，说这边还有些情报需要汇总分析，而人质家属这边也还有事务需要处理，所以让司薇先抓紧时间休息一下，等陈副队他们摸清情况后，再决定下一步的行动方案。